Dalam bulan terakhir, semua perusahaan yang mengkhususkan diri dalam bisnis internasional sangat terganggu oleh pengiriman yang disebabkan oleh penguncian di Shanghai dan juga Perang Rusia/Ukraina.
1. Penguncian Shanghai Pudong
Untuk mengatasi Covid dengan lebih cepat dan efisien, Shanghai memulai karantina wilayah (lockdown) yang ekstensif di seluruh kota awal pekan ini. Karantina wilayah ini dilaksanakan dalam dua tahap. Distrik keuangan Pudong Shanghai dan sekitarnya telah dikarantina wilayah dari Senin hingga Jumat, dan kemudian wilayah pusat kota Puxi yang luas akan memulai karantina wilayah selama lima hari, mulai 1 hingga 5 April.
Seperti yang kita ketahui, Shanghai adalah pusat keuangan dan bisnis internasional terbesar di negara ini, dengan pelabuhan pengiriman kontainer terbesar di dunia, dan juga bandara PVG. Pada tahun 2021, arus peti kemas Pelabuhan Shanghai mencapai 47,03 juta TEUs, lebih banyak daripada pelabuhan Singapura yang hanya 9,56 juta TEUs.
Dalam hal ini, karantina wilayah tak pelak lagi menimbulkan masalah besar. Selama karantina wilayah ini, hampir semua pengiriman (Udara dan Laut) terpaksa ditunda atau dibatalkan, bahkan perusahaan kurir seperti DHL pun menghentikan pengiriman hariannya. Kami berharap situasi akan kembali normal segera setelah karantina wilayah berakhir.
2. Perang Rusia/Ukraina
Perang Rusia-Ukraina sangat mengganggu pengiriman laut dan angkutan udara, tidak hanya di Rusia/Ukraina, tetapi juga seluruh wilayah di dunia.
Banyak perusahaan logistik juga telah menangguhkan pengiriman ke dan dari Rusia serta Ukraina, sementara perusahaan pengiriman kontainer menjauhi Rusia. DHL menyatakan telah menutup kantor dan operasinya di Ukraina hingga pemberitahuan lebih lanjut, sementara UPS menyatakan telah menangguhkan layanan ke dan dari Ukraina, Rusia, dan Belarus.
Selain kenaikan harga minyak/bahan bakar yang signifikan akibat perang, sanksi yang menyusul telah memaksa maskapai penerbangan untuk membatalkan banyak penerbangan dan juga mengalihkan rute penerbangan jarak jauh, yang membuat biaya pengiriman udara menjadi sangat tinggi. Konon, tarif Freight Cost Air Index untuk pengiriman dari Tiongkok ke Eropa naik lebih dari 80% setelah penerapan biaya tambahan risiko perang. Lebih lanjut, kapasitas udara yang terbatas menghadirkan dampak ganda bagi para pengirim melalui pengiriman laut, karena hal ini mau tidak mau memperburuk kesulitan pengiriman laut, mengingat pengiriman laut sudah mengalami masalah besar selama masa pandemi.
Secara keseluruhan, dampak buruk pengiriman internasional pada gilirannya akan berdampak buruk pada perekonomian dunia. Oleh karena itu, kami sangat berharap semua pelanggan dalam bisnis internasional dapat memiliki perencanaan pemesanan dan logistik yang lebih baik untuk memastikan pertumbuhan bisnis yang baik tahun ini. Universe akan berupaya sebaik mungkin untuk mendukung pelanggan kami dengan layanan yang prima:https://www.universeoptical.com/3d-vr/